Le premier facteur majeur affectant la température est que la plupart des scooters électriques reçoivent des batteries au lithium de modèle 18650. Parmi eux, 18 implique un diamètre incurvé de 18 mm, 65 implique une longueur de 65 mm et 0 implique une température de batterie au lithium cylindrique. Température des batteries au lithium : vulgarisation scientifique rapide|Pourquoi la batterie au lithium n'est-elle pas géniale en hiver ?
Tous les ions lithium à l'intérieur de la batterie au lithium sont retenus à l'électrode positive, tandis que l'électrode négative est composée de graphite (carbone) pour former la température de la batterie au lithium. Entre les pôles positif et négatif, il y a un électrolyte et un séparateur. Le processus de décharge des batteries au lithium est le mouvement des ions lithium de l'électrode négative à l'électrode positive, et la décharge des batteries au lithium fournit au véhicule électrique l'électricité nécessaire à son fonctionnement.
Température des batteries au lithium : vulgarisation scientifique rapide|Pourquoi la batterie au lithium n'est-elle pas géniale en hiver ? Lorsque la température baisse, le processus de charge et de décharge ralentit la température de la batterie au lithium. En conséquence, le courant de décharge diminue et la capacité de la batterie diminue également. La température de fonctionnement indiquée pour les batteries au lithium est de 0-40 degré.
Mais en fait, lorsque la température est inférieure à 25 degrés, il y aura un certain niveau de dégradation des performances : capacité de la batterie réduite, vitesse de décharge plus lente et puissance de sortie de la batterie réduite. Les batteries au lithium peuvent atteindre des valeurs de capacité plus élevées à 25 degrés, qui est la température de test pour divers tests de plage. En fait, en raison des différents matériaux et processus des batteries au lithium, les données sont légèrement différentes.